"Это политика": зачем ЕС потребовал от России взять на себя ответственность за MH17

© РИА Новости

Запад обвиняет Москву в крушении малазийского Boeing, чтобы вывести Украину за рамки расследования, рассказал военный эксперт Игорь Коротченко в разговоре с Baltnews. Он также рассказал, какие материалы скрывают США и какие факторы игнорирует следствие.

Запад призвал Москву признать свою вину за атаку на лайнер Boeing рейса MH17 авиакомпании Malaysia Airlines, произошедшую на востоке Украины в июле 2014 года, в результате которой погибли 298 человек. Об этом говорится в заявлении Совета Европейского союза по случаю 5-й годовщины трагедии, сообщает "Газета.ru".

"ЕС призывает Россию взять на себя ответственность [за произошедшее] и полностью сотрудничать с проводимым расследованием. ЕС выражает свою полную уверенность в независимости и профессионализме правовых процедур, проведение которых еще предстоит", – говорится в комментарии.

Евросоюз также заявил о своей полной поддержке всех усилий по установлению "правды, справедливости и ответственности за жертв и их ближайших родственников в соответствии с резолюцией 2166 СБ ООН".

Министерства иностранных дел Латвии и Эстонии также опубликовали призывы к России к полноценному сотрудничеству по делу Boeing.

Не все факторы учтены

"Это политически ангажированные заявления, которые по-прежнему преследуют цель сделать Россию ответственной за катастрофу малазийского Boeing. Россия уже неоднократно и заявляла, и с фактами в руках доказывала, что никакого отношения к этой катастрофе не имеет. Все эти заявления имеют политически ангажированную цель – сделать Россию крайней. Это политика – отсутствие реальных действий по расследованию ситуации и подгонка существующих фактов под обвинения в адрес России", – отметил в разговоре с Baltnews военный эксперт Игорь Коротченко.

При этом никто не ждет от России сотрудничества, подчеркнул он.

"Они не хотят учитывать все факторы. Например, что в районе катастрофы находились украинские расчеты противовоздушной обороны. Никто не задается вопросами: зачем они туда прибыли, какую задачу решали, куда убыли. Их никто не ищет. Можем ли мы говорить, что расследование ведется беспристрастно? Нет. Это явно попытка увести Украину за рамки расследования", – уверен Коротченко.

Эксперт также напомнил о присутствии над районом катастрофы двух американских разведывательных спутников.

"Они зафиксировали, кто стрелял, с какого квадрата. Американцы эти данные засекретили. Почему голландская комиссия не обращается к США с требованием предоставить материалы спутниковой разведки? Далее, был диспетчер в Днепропетровске, который направил Boeing непосредственно в зону, где были развернуты украинские расчеты ПВО. Почему никто не выясняет, где этот диспетчер? Ну, о чем мы говорим. Очевидно, что Запад делает все, чтобы вывести Украину за скобки ответственности этой катастрофы", – сказал Коротченко.

Двумя неделями ранее российский президент Владимир Путин обсуждал с голландским премьером Марком Рютте тему крушения МН17. Как пояснил пресс-секретарь российского лидера Дмитрий Песков, позиция Москвы по этой трагедии "предельно понятна и последовательна, она зиждется на том, что вряд ли можно воспринимать всерьез расследование, которое осуществляется без участия России". Рютте, в свою очередь, деталей беседы не приводил.

Малазийский "Боинг"

17 июля 2014 года около 16:20 мск самолет малазийских авиалиний Boeing 777–200, выполнявший рейс MH17, исчез с радаров. Согласно результатам расследования, лайнер был сбит ракетой и потерпел крушение на востоке Украины.

Все находившиеся на борту – 283 пассажира и 15 членов экипажа – погибли. Среди них было 80 несовершеннолетних детей, в том числе трое малолетних – до 2 лет. Погибшие были гражданами Нидерландов, Малайзии, Австралии, Индонезии и Великобритании.

Украинские политики возлагают ответственность за трагедию на Россию. Жители Донбасса, в свою очередь, обвиняют в катастрофе украинских военных. В конце июля 2014 года была выдвинута версия, что ситуация произошла из-за нештатной ситуации на тренировке подразделения ПВО украинской армии.

Объединенная следственная группа (JIT), в которую не входит Россия, позже представила промежуточные результаты расследования. Следствие утверждает, что Boeing был сбит из ЗРК "Бук", принадлежавшего 53-й зенитно-ракетной бригаде ВС РФ из Курска.

МИД РФ заявил, что обвинения JIT в причастности России к крушению малайзийского Boeing голословны и вызывают сожаление, расследование является предвзятым и однобоким. Президент РФ Владимир Путин подчеркнул, что Россию не допускают к расследованию катастрофы лайнера на востоке Украины, а Москва может признать результаты следствия, только если будет принимать в нем полноценное участие.

Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков не раз заявлял, что Россия категорически отвергает обвинения в причастности к крушению малайзийского Boeing.

В российском Минобороны утверждают, что ракета была произведена на подмосковном предприятии, но в 1986 году была отправлена в Тернопольскую область Украины и после распада СССР в Россию не возвращалась. Сейчас это 223-й зенитный ракетный полк, имеющий на вооружении зенитный ракетный комплекс "Бук" и расположенный в городе Стрый Львовской области. Эти данные основаны на бортовом номере ракеты, установленном по серийным номерам сопла и двигателя. Таким образом, официальная версия Минобороны РФ заключается в том, что за крушением Boeing стоит Украина.