Российский истребитель пятого поколения Су-57 в отличие от американских самолетов F-22 и F-35 способен с высокой эффективностью выполнять боевые задачи и уничтожать наземные и воздушные цели на разных дистанциях, пишет руководитель ОКБ "Сухого", главный конструктор Су-57 Михаил Стрелец в статье, опубликованной корпоративным журналом ОАК "Горизонты".
Российский Су-57 проектировался с учетом всех требований многофункционального истребителя, в то время как американские самолеты разрабатывались лишь под конкретные боевые задачи, отмечает специалист.
"F-22 изначально создавался как самолет завоевания превосходства в воздухе. Но только потом американцы, поняв, что принципиально неправильно было проектировать самолет только под размещение ракет класса "воздух-воздух", предприняли попытку в уже существующей конфигурации отсеков разместить авиационные средства поражения "воздух-поверхность". Но геометрия отсеков уже не позволяла разместить в них более крупные грузы, какими являются ракеты того класса", – пишет Михаил Стрелец.
Эксперт отмечает, что в результате этой проблемы американцами был создан проект еще одного истребителя пятого поколения – F-35, который был предназначен для поражения наземных целей. Американский самолет при этом оказался абсолютно непригоден для эффективного решения "истребительных задач", подчеркивает конструктор.
Помимо этого, F-35 имеет такие разгонные и маневренные характеристики, которые не дотягивают даже до тех, которыми обладают истребители четвертого поколения. Стрелец отмечает, что на Западе сверхманевренность самолетов не расценивают в качестве основополагающего требования к истребителям пятого поколения.
"Они большую ставку делают на дальний бой, чем на ближний. Мы делаем ставку и на то, и на другое, чтобы наш самолет превосходил и в ближнем, и в дальнем бою", – отмечает специалист.
На статью Стрельца обратил внимание журнал Military Watch. Там отметили, что Су-57 несет в два раза больше полезной нагрузки, чем F-35. Кроме того, российский самолет обладает преимуществом перед F-22 в две ракеты класса "воздух-воздух".
Мнение
"Су-57 имеет полный комплект вооружений. Он высокоманевренный, он скоростной и может долгое время лететь на скорости, превышающей скорость звука, а на форсаже ему нет равных. При этом по оснащению радиоэлектронного оборудования он на голову выше, чем F-35 и F-22", – рассказал Baltnews военный аналитик Алексей Леонков.
Эксперт привел в пример средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ), защищающие самолеты от различных комплексов вооружений и обнаружения в воздухе зенитными ракетами класса "земля-воздух" или ракетами класса "воздух-воздух", которые на F-22 почти не присутствуют, а на F-35 присутствует лишь их подобие. По его словам, этот момент показывает, что американцы сэкономили на этих системах. Однако конечная стоимость истребителей очень высока.
При всех своих преимуществах российский Су-57 стоит намного дешевле в производстве и эксплуатации, что является еще одним преимуществом перед американскими самолетами.