Если судить по "стратегическому документу" (Национальный план развития на 2014–2020 годы (NAP2020) – прим. Baltnews) уже сейчас, накануне 2020-го, "финиша шестилетки", вокруг должно процветать множество конкурентоспособных инновационных предприятий мирового уровня. Однако обобщенный образ среднестатистического латвийского предприятия оставляет желает лучшего. Чтобы изменить эту ситуацию, необходимо целенаправленно и последовательно решать три стратегические задачи.
Первая из них – выделить приоритетные области развития экономики.
Вторая задача: Латвии необходима власть, которая окажется готовой и способной лоббировать на международной арене выбранные направления ее развития в их практическом воплощении.
Часть II. Физика и электроника. Как развиваться маленькой стране вроде Латвии >>>
"Веселая наука"
Третья задача, которая стоит перед властями, – это подъем науки и образования. Те же академики говорили мне (автор Александр Шамров – прим. Baltnews), что идет целенаправленное уничтожение, как старой научной школы, так и латвийской науки в целом. Где тут заканчивается бездарность руководства наукой бюрократами и нехватка денег, и начинается заинтересованность Запада именно в таком развитии событий, сказать трудно: одно вытекает из другого… Но есть и еще одна проблема, на которую пока обращают внимание разве что некоторые педагоги. Это так называемая "веселая наука", которую сегодня внедряют в школах – и которой в итоге пытаются подменить прежнюю научную школу.
Если предельно кратко: уничтожив практику преподавания в школах точных наук и отбив у школьников интерес к их изучению, сегодня это все пытаются реанимировать, но – как просто некую увлекательную и ни к чему особенно не обязывающую "игру в любопытство".
Действительно, научное и научно-техническое творчество дает человеку такое же ощущение полноты жизни, как сочинение стихов или музыки – поэту и музыканту. Принципиально – никакой разницы… Но тот, кто посвящает чему-то из этого свою жизнь, знает, что это одновременно и тяжкий труд, и жесткая самодисциплина, а порой – и разочарование. А радость будет где-то далеко впереди, на финальном этапе.
С одной стороны, виной всему парадигма нынешней западной цивилизации: возведенная в ранг религии политкорректность и многие другие малопонятные вещи… Но с другой стороны, это как нельзя лучше укладывается в негласную установку слаборазвитых "европейских нуворишей", типа Латвии: интеллектуальная сегрегация, то есть разделение на "стадо", легко и с удовольствием осваивающее лишь самые базовые, необходимые для незатейливой работы, знания – и "пастухов", получивших более-менее глубокое образование.
Поэтому, например, даже "компетентностная реформа" в школах Латвии, — а сторонником самой идеи такого подхода я по-прежнему являюсь, – будет, скорее всего, реализована в итоге в двух вариантах. Как абсолютный "ликбез" для "стада" – и как действительно среда развития гармоничной и самостоятельно мыслящей личности для детей "пастухов".
Помогает этой "веселой" тенденции превратиться в проблему и тотальная компьютеризация, множество мощных и прекрасных программ для самых разных областей деятельности: от работы со звуком, картинкой, видео – до расчетов по сопромату и моделированию любых физических процессов, которые можно описать в дифференциальных уравнениях.
Какая страна – такая и школа. Каким оружием "убивают" образование в Латвии >>>
Являясь благом для сложившейся, подготовленной личности, у неофитов это вызывает иллюзию всемогущества, для достижения которого не надо делать и особенных усилий. Потому что интерфейс в этих программах "интуитивно понятен", очень и очень многое делается по готовым шаблонам и алгоритмам, достаточно просто научиться выбирать, что хочется получить, и вводить нужные цифры в соответствующие поля, – как и привык делать типичный потребитель.
Такой человек, конечно же, удобен и необходим цивилизации транснациональных корпораций, построенной на "работе" сотен представителей "офисного планктона" там, где можно обойтись трудом десятка хороших профессионалов. Но для вожделенного "экономического рывка" Латвии необходим совсем иной уровень подготовки кадров… Разница примерно такая же, как между двумя заводами, изготавливающими поршневые кольца, из первой части этой статьи.
…И вот только когда все три вышеназванных задачи будут ощутимо выполняться, – только тогда можно будет говорить о каком-то "экономическом рывке" Латвии. Про то, что в атмосфере межнационального раздрая и уже потерявшей всякий смысл "тотальной латышизации" об их выполнении смешно даже говорить, – про это даже напоминать лишний раз уже не хочется…
Запрет преподавания в вузах на русском языке фактически сделал нелепыми надежды авторов NAP2020 на массовый экспорт высшего образования. Не секрет, что иностранные студенты в Латвии – это в основном выходцы из республик экс-СССР. Именно возможность учиться на русском языке – и, одновременно, получить диплом, признанный в Евросоюзе – привлекала их ехать сюда.
"Чемодан – "Жигули" – и "куда подальше…"
Возможно, в Латвии-Шамбале мозг чиновников работает как-то иначе, но в нашем мире министерства и департаменты так и не пожелали переезжать трудиться в провинцию. А вот внутренняя миграция в направлении столицы стала уже настолько значимым явлением, что с ним невозможно не считаться.
В рижских предместьях, бывших "спальных микрорайонах", это заметно и без анализа статистических данных. Тому, кто живет на этих улицах десятилетиями, сразу бросается в глаза, когда на район накатывает очередная волна внутренних мигрантов. Вечерами атмосфера на внутриквартальных улочках и перекрестках начинает напоминать "гульбище" на центральной площади типичного ПГТ. Ведь менталитет и манера поведения рижан – и типичных уроженцев этих поселков городского типа – довольно сильно различаются.
Лет пять назад на улицах вдруг массово появились советские автомобили: "Москвичи", "ИЖ-комби", "Жигули" 3-ей, 6-ой моделей, даже историческая "копейка" (ВАЗ-2101). Причем "Жигули", как правило, были в идеальном состоянии, будто только что с конвейера 1970-х годов. Чувствовалось за всем этим бережливое отношение провинциалов к вещам, совершенно позабытое рижанами. Но, разумеется, в Ригу отправлялись не давние владельцы автораритетов, а их дети, даже внуки. Пообжившись, они меняли дедовский ВАЗ на что-то более статусное или, заработав на дорогу, отправлялись дальше, в англии-ирландии.
"Уверенность в собственном будущем и будущем страны способствовала повышению рождаемости в Латвии", – глаголят, как о свершившемся факте, из Латвии-Шамбалы. Действительно часть "новых рижан" взялась улучшать демографическую ситуацию, рожая иногда и двух детей. Но дело тут не в мифической "уверенности", которой нет и не было, – а в том, что люди просто живут, здесь и сейчас… И, напомню, этот рост столичной рождаемости происходит исключительно за счет того, что все более безлюдной становится провинция. Точных цифр, а сколько же человек живет сегодня, например, в Латгалии, не существует.
На глухой околице евродеревни…
Латвия-Шамбала 2020-го года "рационально использует свое географическое положение", что "обеспечивает государству и населению все больше преимуществ". Как обстоят с этим дела на "ложном аэродроме"? Давайте посмотрим на карту…
Любому здравомыслящему человеку уже через пять минут будет понятно: географическое положение Латвии становится выгодным, способным приносить дивиденды, только и исключительно в том случае, если в сфере ее экономических интересов актуальны и Европа, и Россия. Эта территория – мост, ворота между производящей континентальной – и торговой прибрежной цивилизациями. Так это выглядит с точки зрения геополитики…
Но если, строго в соответствии со словами нынешнего латвийского премьера Кришьяниса Кариньша, вместо России на карте мы видим белое пятно, то Латвия (Литва с Эстонией в меньшей степени) тут же превращается в глухую околицу европейской деревни, отделенную от остального "цивилизованного человечества" морем. Что в реальности и происходит, как в области российско-европейского транзита, так и в области транспортных коммуникаций внутри самой Европы.
Думается, для Латвии это – один из актуальных смыслов буксующего проекта Rail Baltica: искусственно актуализировать "через себя" европейские транспортные потоки. А все остальное, в том числе акценты на "оборонной значимости проекта", исключительно пиар, направленный на эту актуализацию.
Еще раз смотрим на карту, "вырезав" оттуда Россию вместе с Белоруссией. Что мы видим на месте стран Балтии? Дикую окраину цивилизации, забытое всеми приграничье, узкую полоску из трех маленьких стран с недоразвитой экономикой. И легендариумом – вместо стратегических документов…
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.