Госиспытания новейших российских истребителей пятого поколения Су-57 завершатся уже в 2019 году, заявил командующий ВВС России Сергей Дронов в интервью газете "Красная звезда".

По результатам совещаний в Сочи верховный главнокомандующий, президент России Владимир Путин поставил задачу перевооружить три полка на Су-57, отметил Дронов.

Истребители МиГ-35 планируется аттестовать до конца 2021 года. Дронов подчеркнул, что эти истребители более экономичные в эксплуатации, чем уже стоящие на вооружении Су-30СМ и Су-35С, а стоимость их летного часа примерно в полтора раза ниже, чем у моделей "Су".

Су-57

"Су-57 оказался для американцев загадкой. Сначала они его здорово критиковали, заявляя, что он не является самолетом пятого поколения. Потом, когда они осознали, что на самом деле это не так, выяснилось, что у них ничего нет против этого самолета. Они уповали на то, что их система "Стелс" является чуть ли не передовой, но потом выяснилось, что наша система пониженной радиолокационной заметности оказалась лучше", – заявил в разговоре с Baltnews военный эксперт Алексей Леонков.

Напомним, что новейший российский истребитель пятого поколения впервые поднялся в воздух в 2010 году. Сочетание высокой маневренности с возможностью выполнения сверхзвукового полета, современный комплекс бортового оборудования и малая заметность обеспечивают ему превосходство над конкурентами.

Сверхзвуковая крейсерская скорость, а также малая заметность и аэродинамические преимущества позволяют Су-57 преодолевать системы ПВО противника, выходя на дальности эффективного применения вооружения. Истребитель оснащен системой радиоэлектронного подавления с технологией цифровой памяти высоких частот.

Как отмечают эксперты, Россия в принципе не верит в эффективность системы невидимости, поскольку предпочитает не скрываться от радаров, а обходить их. Боковые радары на Су-57 позволят ему обмануть американские самолеты-невидимки, которые фиксируют противника по принципу доплеровского смещения.

Кроме того, система вооружений может быть представлена крылатыми ракетами, управляемыми ракетами "воздух-поверхность", ракетами класса "воздух-воздух" различной дальности, обычным и высокоточным вооружением, включая корректируемые авиабомбы. Причем весь этот арсенал практически незаметен для радиолокационного распознавания.

МиГ-35

Этот самолет был разработан в качестве легкого недорогого дополнения к тяжелому российскому истребителю Су-57. Несмотря на то, что МиГ-35 является самолетом поколения "4++", он использует технологии следующего поколения, а также двигатель с управляемым вектором тяги, мощную электронику и вооружение из восьми ракет класса "воздух-воздух".

Истребитель является эффективным для достижения превосходства в воздухе. При этом он способен преодолеть традиционные недостатки легких и средних истребителей, например, когда речь идет о ситуационной осведомленности, ограниченной высоте полета, дальности и полезной нагрузке.

Радар МиГ-35 обеспечивает высокий уровень ситуационной осведомленности. При этом у его есть незначительный недостаток – его максимальная рабочая высота всего на 5% меньше, чем у истребителей F-15 и F-22. Однако его дальность полета на 50% больше, чем у МиГ-29, что позволяет самолету проникать глубоко в тыл противника.

МиГ-35 имеет на вооружении ракеты с радиусом действия 130 и 110 километров. Он предназначен для уничтожения воздушных, наземных, надводных целей как с использованием высокоточного управляемого оружия, так и неуправляемых ракет и свободнопадающих бомб.

МиГ-35 способен работать в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях. Истребитель является модернизированной версией самолетов МиГ-29М/М2. По дальности полета он превосходит предшественников в полтора раза. Истребитель развивает скорость более 2,2 Маха, его бортовой радар может сопровождать до 30 целей на дальности до 160 километров.