Эксперты о госбюджете-2016: "В последний момент навязывается позиция минфина"

Яна Макарова

Утвержденный правительством проект бюджетного плана на будущий год предусматривает, что в 2016 году прирост валового внутреннего продукта (ВВП) Латвии составит 3 процента, в 2017 и 2018 годах - 3,6 процента. BaltNews.lv обратился за комментариями к латвийским экспертам - как они оценивают принятый правительством бюджет на 2016 год.

Президент Латвийской ассоциации торговцев Хенрик Данусевич:

— В прошлом году, когда подняли минимальную зарплату, обещали, что в этом году компенсируют минимальную зарплату поднятием необлагаемого минимума. Это первое, чего мы ожидали от правительства: будет поднят необлагаемый минимум и будет поднят существенно, мы считали, что это будет 150 евро. Нам дали 10 евро как повышение минимальной зарплаты — для малых предприятий это ни к чему хорошему не ведет.

Новый бюджет увеличивает налоговое бремя на малые и средние предприятия. И опять в приоритете большие глобальные компании — это приведет к укрупнению рынка. Я считаю, что надо дать людям больше возможности получить зарплату, и за счет этого вырастет потребление, и тогда уже государство получит налоги, но уже от более довольных людей, чем сегодня.

Что касается самих переговоров о бюджете, то, во-первых, неприятно, что не приглашали организации работодателей. Во-вторых, мы помним, что уже в прошлом году нам обещали, что будут нормальные дискуссии по налогам, но, к сожалению, все всегда сводится к тому, что в последний момент навязывается позиция минфина, которая не прогнозирует последствия новых законов о налогах.

Кроме того, она не способствует развитию народного хозяйства, не стимулирует это развитие. Наш бывший премьер Валдис Домбровскис, который сейчас руководит Европейской комиссией, считал, что надо перенести налоги с труда на капитал. Мы считаем, что это было бы правильно, но пока не дождались внедрения его предложения.

Валдис Трезиньш, глава ассоциации международных перевозчиков, президент Latvijas auto:

— К сожалению, у нас сокращается финансирование по дорогам. Эта дорожная инфраструктура — важный момент для перевозчиков, все связано с состоянием проездного состава, расходами, ремонтом. Дороги, сами знаете, какие у нас — тут без комментариев. Были планы министерства сообщений и министра ускорить реновацию дорог, но, к сожалению, где-то миллионов на 6 придется сократить финансирование дорог по сравнению с этим годом.

 

Правительство также обещало сократить налог на рабочую силу на процент, но не сделало этого. Это тоже некорректно в отношении бизнеса — мы находимся в одной из худших ситуаций по сравнению с другими странами именно по оплате стоимости рабочей силы. 

BaltNews.lv ранее сообщал о том, что министр финансов Латвии Янис Рейрс обратил внимание на то, что проект бюджета пришлось формировать в резко ухудшившейся макроэкономической ситуации.