Как сообщается в информации, опубликованной на интернет-странице предприятия, самым распространенным методом ремонта являются щебень и битумная эмульсия, это и самый дешевый метод для дорог, находящихся в плохом состоянии, который применяется по всей Европе, например, во Франции, Эстонии, Скандинавии.
Технология горячего асфальтобетона используется для ремонта отдельных ям на относительно новом покрытии. Этот метод на 50% дороже.
Для ремонта опасных ям (больше бумажного формата А4 и глубже пяти сантиметров) используется технология холодного асфальта, которая в 2-3 раза дороже, чем щебень и битумная эмульсия. Такие ямы заделывают независимо от погодных условий в течение всего года.
На дорогах установлены предупредительные знаки об ограничении скорости. В основном ямы ремонтируются на старых дорогах, где асфальт уложен 30 и более лет назад. Среди дорог с асфальтовым покрытием таких 44%.
За местами проведения ремонтных работ можно следить в приложении "Waze" или по карте на сайте ГАО "Latvijas valsts ceļi".
Подписывайтесь на Baltnews в Яндекс.Дзен