Министерство сообщения всегда будет поддерживать транзитную отрасль, поскольку она вносит важный для латвийской экономики вклад, подчеркнул заместитель госсекретаря Минсообщения Улдис Рейманис, открывая международную конференцию "TransBaltica 2019", сообщает BB.lv.
Чиновник отметил, что Минсообщения твердо уверено в необходимости транзитной отрасли для Латвии. Именно транзит составляет 8% латвийского ВВП, а его общий оборот составляет 1,5 млрд евро.
По словам Рейманса, хорошая ситуация в сфере транзита сейчас сложилась в сотрудничестве с Россией, Белоруссией и Казахстаном.
Ситуация с транзитом российских грузов через Латвию пока что действительно хорошая, но как только закончится реконструкция в российских портах, таких красивых цифр уже, вероятно, не будет. Об этом ранее заявил министр сообщения Латвии, сопредседатель латвийско-российской межправительственной комиссии Талис Линкайтс в интервью журналу "Открытый город".
По словам министра, транспорт и транзит российских грузов через Латвию традиционно являются основой экономических отношений двух государств. Латвийский бизнес заинтересован в привлечении грузов из России. Интерес представляет даже простой обмен информацией: необходимо понимать, какие планы у России, например, насчет организации грузопотока, а также в других сферах, отметил Линкайтс. По его словам, главное, чтобы государство не мешало развитию отношений бизнеса – тем более что точек соприкосновения много.
На данный момент между Россией и Латвией наблюдается рост грузооборота. Однако, скорее всего, уже в ближайшее время ситуация сменится на негативную, считает Линкайтс. Связано это с тем, что Россия планомерно развивает отечественную инфраструктуру по перевалке.
Напомним, недавно стало известно, что российские производители удобрений собираются переводить свои грузоперевалочные терминалы из Прибалтики в Россию.
1 июня 2019 года начнется строительство нового перегрузочного комплекса в порту Усть-Луга. Новый комплекс в Ленинградской области начнет работу в 2024 году. В его состав войдут терминалы и для перевалки генеральных и навалочных экспортных и импортных грузов.
Этот объем будет обеспечен грузами портов Прибалтики, в которых проходит перевалка российских грузов. Таким образом, Латвия лишится региона миллионов тонн груза в год.
Также загрузка портов будет обеспечена за счет транзита из других стран, который, возможно, будет проходить через территорию России. Кроме того, прибалтийские страны будут лишены своих грузов в том числе и из-за логистического комплекса в Приморске, мощность которого будет доходить до 70 млн тонн ежегодно.