Более 15% работников в Латвии в первом квартале текущего года получали минимальную зарплату (430 евро) или еще ниже, свидетельствуют данные Центрального статистического управления (ЦСУ), сообщает Sputnik Латвия.

122 тысячи работников (15,3% от общего числа) на основном месте в первом квартале 2019 года получали на руки 430 евро и меньше. Это на 5,2% меньше, чем в прошлом году, когда такую зарплату получали 20,5% работников. В регионах наибольший удельный вес низкооплачиваемых работников – в Латгале, где 26,1% работников получали 430 евро и меньше.

Менее 450 евро после уплаты налогов получали 29% работников – это на 5,9% меньше, чем в первом квартале 2018 года.

Более трети занятых (34,8%) получали зарплату в размере от 450 до 700 евро на руки (в первом квартале 2018 года – 33,7%).

Сколько зарабатывает Вейонис и другие латвийские политики?

Зарплату от 700 до 1400 евро получали 26,4% работников, а заработную плату выше 1400 в месяц получали 4,4% работников, в прошлом году – 22,6% и 4,3% соответственно.

Ранее стало известно, что средняя заработная плата в Риге после уплаты налогов в Риге превысила 1000 евро, что на 34% больше, нежели в других городах и регионах. В Рижском регионе и Юрмале средняя зарплата достигла 960 евро. В Видземе средняя оплата труда составила 777 евро, в Земгале – 749 евро, в Курземе – 746 евро. Самая низкая средняя зарплата в Латгале – 667 евро.

Латвийский политолог Нормунд Гростиньш объяснил такую разницу наличием или отсутствием в регионах портов:

"Например, Курземе и Латгале отличаются тем, что в первом размещены порты. При маленьком количестве жителей и там, и там, на статистику сильно влияет богатый порт Вентспилс. Там зарплаты рижского уровня. Порты создают плюс, вокруг них больше экономической активности", – сказал он в разговоре с Baltnews.

Почему в Латгалии невысокие зарплаты? "Там нет моря. Ближайшее море – это Минское море, если пошутить. В результате там только одна свободная экономическая зона в Резекне, которая так и не заработала на полную мощность, потому что те зоны и порты, которые были побогаче, пролоббировали свои интересы", – добавил Гростиньш.