Неделю назад состоялась консультационная встреча по вопросам транзита российского природного газа через газотранспортную систему Украины (ГТСУ). В обсуждении приняли участие представители России, Европейской комиссии и Украины. Как и следовало ожидать, никаких конкретных результатов встреча не принесла, а в общении с журналистами каждая из сторон просто еще раз озвучила собственные позиции, которые были известны и ранее.
Причины проходного, ни к чему не обязывающего характера встречи вполне очевидны. В марте на Украине пройдут выборы не только президента, но и парламента, поэтому никакой уверенности в том, что министр иностранных дел и руководители государственной компании "Нафтогаз", владеющей и управляющей ГТСУ сохранят свои позиции. Представитель Еврокомиссии Марош Шефчович через пару недель приостановит свои полномочия для участия в выборах президента в его родной Словакии. Будут для Шефчовича выборы успешными – его место в Еврокомиссии займет человек, которому потребуется время для того, чтобы сделать оценку сложившейся ситуации, вникнуть в рабочие вопросы. Следующая встреча, но теперь уже не министров и не руководителей компаний, а пока не названных экспертов от всех трех сторон, наверняка будет куда как более результативной.
Несмотря на то, что никто ничего нового от участников встречи не услышал, комментариев и прогнозов по этому поводу появилось немало. Срок действующего договора о транзите между "Газпромом" и "Нафтогазом" истекает 31 декабря 2019 года, и очень многих интересует, что же будет происходить дальше. Но, чтобы думать про "дальше", стоит оценить, что имеется "сейчас". Подведены предварительные итоги 2018 года по экспортным поставкам "Газпрома" европейским потребителям – их объем составил 212 млрд кубометров, очередной рекордный показатель.
Европейские газовые компании дружно выбрали максимальные объемы, предусмотренные долгосрочными контрактами с "Газпромом", – это экономическая реальность, имеющая мало общего с антироссийской риторикой европейских политиков, едва ли не каждый день рассказывающих о стремлении избавиться от "российского газового диктата". 
Разумеется, для получения объективной картины из представленного объема необходимо вычесть те кубометры, которые Украина закупила у европейцев по так называемым "реверсным схемам" (реверс газа ассоциируют с возвратными поставками газа – прим. Baltnews.lv), которые, по предварительным данным, в 2018 составили от 10 до 11 млрд кубометров. Давайте посмотрим, каким образом в европейскую газовую сеть были транспортированы остающиеся 200 млрд кубометров, при этом, конечно, держа в голове, что точные статистические данные еще не получены.
33 млрд кубометров – годовая мощность магистрального газопровода "Ямал – СПГ", по которому сибирский газ через Белоруссию и Польшу приходит в Германию. Страны Прибалтики и Финляндия получают газ по системе газопроводов "Северное измерение", обычный объем составляет от 12 до 13 млрд кубометров в год. Годовая мощность "Голубого потока", по которому газ поступает в Турцию, составляет 16 млрд кубометров; по "Северному потоку" Газпром отправил в Европу даже больше, чем предусмотрено его проектной мощностью – 58 млрд кубометров против "паспортных" 55 млрд. Итого – порядка 120 млрд кубометров по газопроводам, не проходящим через Украину, около 90 млрд кубометров – через ГТСУ.
С учетом того, что в конце 2019 года будет закончено строительство "Турецкого потока" и "Северного потока–2", а это 33,5 млрд и 55 млрд кубометров мощности в год, – казалось бы, о чем волноваться? Европейские потребители Газпрома будут удовлетворены, все в полном порядке, никакой транзит через Украину вообще не потребуется.
Но это только на первый взгляд, если забыть очевидное. "Северный поток–2" действительно будет построен, но по проекту он заканчивается в нескольких метрах от берега Германии, то есть с первого января 2020 года российский газ по нему не пойдет. Вторая нитка "Турецкого потока" к концу 2019 года тоже будет построена, но только до границы с Евросоюзом – так звучат условия договора. В обоих случаях необходимо строить продолжения магистрального газопровода (МГП), и в обоих случаях это займет еще 2-3 года.
Без деталей можем "пробежаться" вдоль намеченных маршрутов. "Северный поток–2" перейдет в МГП EUGAL, который пройдет по территории Германии до границы с Чехией. Чешской компании Net4Gas предстоит построить вторую очередь МГП Gazelle – от границы с Германией до… границы с Германией, такая вот особенность европейской географии.
Если бы газопровод шел по территории Германии, он был бы длиннее более чем на тысячу километров, на его строительство ушло бы больше времени и больше денег. На территории Баварии Gazelle будет состыкован с МГП Megal-S, который тоже требует строительства второй очереди, по которой российский газ и доберется до конечной точки маршрута – газового хаба Баумгартен на территории Австрии. Там же, в Баумгартене, судя по всему, закончится и вторая нитка "Турецкого потока", которому для этого придется последовательно пройти по Болгарии, Сербии, Венгрии и Словакии, причем этот маршрут указанные страны еще не до конца согласовали с Еврокомиссией.
Вот и вся логика – как минимум то время, пока газовые компании Европы будут строить все перечисленное, газотранспортная система Украины будет востребована. Но, может быть, проблема только в том, чтобы "продержаться" эти 2-3 года, а вот потом, как об этом любят говорить некоторые комментаторы, "украинскую трубу можно будет сдать в металлолом"? Мысль интересная, но есть два человека, которые ее не разделяют.
В октябре 2018 года Елена Бурмистрова, глава компании "Газпром Экспорт", которая и подписывает все контракты с европейскими потребителями, на международной энергетической конференции в Вероне сообщила, что уже получены предварительные новые заказы на контракты в среднесрочной перспективе объемом порядка 50 млрд кубометров.
17 января 2019 года Владимир Путин во время государственного визита в Сербию высказал по поводу украинского транзита следующее: "С учетом растущего объема поставок газа в Европу Россия способна загрузить не только обе ветки газопроводов "Северный поток" и "Турецкий поток", но и оставить транзит газа через Украину".
Так возможно ли снять с повестки дня вопрос о транзите российского газа в Европу через Украину? Чтобы не быть громогласными, можно проанализировать и это – без эмоций, опираясь только на известные из открытых источников данные.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.
Подписывайтесь на Baltnews в Яндекс.Дзен