Включение российского производителя турбин в американский санкционный список привело к остановке реконструкции гидроэлектростанций, принадлежащих Latvenergo, сообщает передача De facto Латвийского телевидения.

До введения санкций против России со стороны Запада Latvenergo наняла петербургскую компанию "Силовые машины" для реконструкции Плявиньской и Кегумской ГЭС. Стоимость контракта составила почти 80 млн евро. Однако американские санкции перечеркнули деятельность компании в Латвии. Банки отказались переводить деньги Latvenergo на счет "Силовых машин" – хотя в то время это не было обязательным. Для обеспечения международных платежей работающие в Латвии банки сотрудничают с американскими, поэтому у них есть правило следовать санкциям США как в долларах, так и в любой другой валюте.

Сообщается, что, согласно одному из постановлений суда, из-за потенциальных санкций бухгалтерская фирма "Силовых машин" также отказывалась производить платежи от имени своего клиента.

Как санкции поставили под вопрос будущее железных дорог

После попадания "Силовых машин" под санкции стало невозможным продолжать реконструкторские работы на Кегумской и Плявиньской ГЭС. На протяжении практически двух лет Latvenergo консультировалось с властями США в поисках лучшего способа для расторжения договора.

"Планировалась реконструкция пяти гидроагрегатов. Два закончены и работают. Для остальных подготовлено необходимое оборудование", – говорит коммерческий директор Latvenergo Улдис Барисс.

Компания надеется расторгнуть договор в ближайшие месяцы, чтобы нанять другую фирму для установки оборудования. Объем оставшихся работ оценивается почти в 30 млн евро.

Напомним, ранее стало известно, что у Латвии возникли проблемы с оплатой запчастей для ремонта моторов дизель-поездов, поскольку производящие их предприятия находятся в России и попадают под европейские санкции. Об этом рассказал министр сообщения Талис Линкайтс.

Кроме того, на прошлой неделе в санкционные списки США попал мэр Вентспилса Айвар Лембергс. Соединенные Штаты выделили четыре "подконтрольные" ему организации – управление Вентспилсского свободного порта, Агентство развития Вентспилса, Ассоциацию развития бизнеса и Латвийскую ассоциацию транзитного бизнеса. Экс-министр сообщения Анрийс Матисс в разговоре с Baltnews предположил, что из-за подобных событий Латвия может окончательно остаться без транзитной отрасли. Политолог Евгения Зайцева в беседе с Baltnews отметила, что эта ситуация грозит смертным приговором и для латвийских банков.