Российские железные дороги (РЖД) приняли 11 решений по снижению уровня тарифов на грузоперевозки в 2019 году в рамках "Тарифного коридора", сообщил журнал "Эксперт".
РЖД продлили Минску скидку на перевозки нефтепродуктов из Белоруссии в направлении российского порта Усть-Луга, а также на возврат порожних цистерн из-под таких перевозок еще на семь лет.
Это значит, что до 2025 года Белоруссия сможет пользоваться льготным тарифом со скидкой в 50% на перевозки светлых нефтепродуктов – авиационного и автомобильного бензина, легких масел из нефти, дизельного топлива.
В соответствии с российско-белорусским межправительственным соглашением от 2017 года Россия поставляет до 24 миллионов тонн нефти и имеет право "перетаможить" из них 6 миллионов тонн, а остальные 18 миллионов тонн должны быть направлены на нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) для переработки. Для внутреннего потребления Минск оставляет 25-30% нефтепродуктов, остальное экспортирует в том числе в Россию.
Статистика за сентябрь показывает, что Белоруссия продолжает осуществлять основные поставки нефтепродуктов через Прибалтику. Но Минск рассматривает возможность переориентации на российские порты вместо латвийских и литовских. Белорусский вице-премьер Владимир Семашко сообщал, что страна может направлять через Россию на экспорт до 1 миллиона тонн нефтепродуктов в год при наличии экономической целесообразности такого транзита.
Еще в прошлом году президент России Владимир Путин на совещании в Калининграде, обсуждая тему транспорта и логистики северо-западного региона России, заявил о необходимости перенаправить белорусские грузовые потоки, идущие в Европу.
"На белорусских НПЗ перерабатывается наша нефть, другой там нет и вряд ли появится, поэтому это нужно запакетировать – получение нашей нефти от соответствующих вопросов использования нашей инфраструктуры", – цитирует Путина "Газета.ру".
"Если российские порты будут выгодны Белоруссии с учетом всех составляющих, то, в принципе, нам ничто не мешает экспортировать продукты и по этому северному направлению", – цитирует Sputnik Латвия замгендиректора производственного объединения "Белоруснефть" Сергей Каморников.
Ранее Латвия оценивала потерю белорусских грузов, если таковая случится, в 5% ВВП страны.
Подписывайтесь на Baltnews в Яндекс.Дзен