Предприятие Latvijas Dzelzceļs анонсировало план по ремонту 48 железнодорожных пассажирских платформ, пишет Grani.lv. В первую очередь решено заняться ветками вне Латгалии: Рига – Елгава, Рига – Тукумс 2, Рига – Крустпилс и Рига – Склуте.
Новый план подразумевает:
- улучшение существующих платформ и создание новых остановок для поездов (рядом с Ригой);
- адаптация уже существующих станций под проект железнодорожной магистрали Rail Baltica;
- все утвержденные платформы планируется поднять для более легкого входа в поезда, а также приспособить перроны для людей с функциональными нарушениями.
Также в плане обещают подумать об улучшениях для велосипедистов. Общие расходы проекта составляют 44,4 млн евро – большую часть покрывает Европейский фонд кохезии. Завершение модернизации намечено на 2023 год.
В Латгальском регионе реформы запланированы на 2023–2027 годы: ветки Крустпилс – Даугавпилс, Крустпилс – Резекне – Зилупе, Даугавпилс – Краслава. В плане отмечены также станции Эглайне, Курцумс, Индра и Карсава.
На даугавпилсской станции готовятся работы по укреплению туннеля под вокзалом, который находится в аварийном состоянии. Вместе с этим планируется утеплить фундамент здания, поэтому на перроне за строительной решеткой разместили утеплители.
Отметим, что ранее в Latvijas Dzelzceļs заявили, что к 2040 году намерены электрифицировать всю латвийскую железнодорожную сеть.
Председатель правления компании Марис Клейнбергс рассказал, что проект электрификации, который был прекращен в 2020 году, рассчитывался, исходя из показателей по грузоперевозкам. Впоследствии стало ясно, что эти объемы не будут достигнуты. Новый проект электрификации ставит во главу угла пассажироперевозки.
В целом на проекты модернизации инфраструктуры Латвийской железной дороги до 2035 года потребуется от 4 до 4,5 миллиарда евро. Сюда входят электрификация, увеличение скорости поездов, перестройки пассажирских перронов и другие задачи.
Подписывайтесь на Baltnews в Яндекс.Дзен