В конце ноября в Витебске состоялся экономический форум "Дни латвийских регионов в Витебске", в котором участвовало около 150 делегатов латвийских муниципалитетов и бизнес-структур. Представлены были все регионы, а также общество "Латбел" – организация содействия латвийско-белорусским экономическим связям. Было подписано 8 договоров и соглашений о двухстороннем сотрудничестве, в новом году появятся новые крупные проекты. Организовали это крупнейшее событие посол ЛР в Республике Беларусь Мартиньш Вирсис и латвийский консул в Витебске Угис Скуя, а прошло все в Витебском облисполкоме – в центре города, основанного в 974 году.
Латвия входит в десятку основных торговых партнеров Витебской области по деревообработке (50%), нефтепродуктам (10%) и полиэтилену (5%). По итогам января-сентября 2018 года объем товарооборота Витебской области с Латвией составил 61,8 млн долларов, или 151,1% к уровню прошлого года. Из Белоруссии поставлено товаров на 45,9 млн долларов при темпе годового роста – 147,3%, из Латвии экспорт составил 15,8 млн долларов, рост – 165,3%.
Бизнес тут есть и будет
За два дня этого делового форума, в котором участвовало 150 делегатов от самоуправлений и бизнеса Латвии, между сторонами было подписано восемь договоров о сотрудничестве и намерениях. Это и приведет к развитию проектов латвийского бюро Еврорегиона "Озерный край", в который входит бассейн реки Даугава. 
Латвийский клуб "Латбел" с унитарным предприятием Витебского областного центра маркетинга развивают бизнес в сфере туризма, торфодобычи, модернизации водоснабжения и транзита. В Варшавском районе Витебска и на границе с Латвией в Орше появляются крупные транспортно-логистические комплексы, откуда сборные белорусские грузы идут в латвийские порты и напрямую к потребителям.
Открытость и прозрачность белорусской деловой среды, по словам председателя думы Айзкраукле Айварса Наливайко, поражает. Он также подписал договор о сотрудничестве с областным городом Глубокое и уверен, что в его крае будут зарегистрированы новые производства с участием белорусских предпринимателей. Например, в сфере деревообработки, в чем специализируется Айзкраукле.
Латвийские регионы, включая Ригу, представленную в этой поездке Рижским портом, ждут белорусов у себя.
Удивительно, что санкционный прессинг на белорусскую экономику, связываемую в Вашингтоне и реже в Брюсселе с так называемым авторитарным режимом Лукашенко, еще недавно на западе был сильнее современного давления на Россию.
"Если в 2015 году, когда я здесь начинал, в Беларуси было 600 предприятий с участием латвийского капитала, то теперь их 944 – и 1448 компаний с участием белорусских инвесторов в Латвии. В феврале 2018 года Минск посетил наш премьер Марис Кучинскис, в конце июля в Риге был Владимир Макей (глава МИД Республики Беларусь – Baltnews.lv). И, я думаю, все хорошо", – заявил Baltnews.lv посол Латвии в Минске Мартиньш Вирсис.
Тихая гавань инвестора
Беларусь сегодня – желанный партнер для ряда западных стран. Теперь они готовы закрыть глаза на самостоятельность Минска, на союзные отношения с Россией, на реализацию совместных интеграционных проектов с Москвой. Республика Беларусь оказалась самодостаточной еще и потому, что перед белорусским обществом с 2014 года стоит наглядный неуспешный пример Украины.
Дезинтеграция торгово-экономических связей Украины с Россией в рамках устаревшего альянса СНГ и слабые успехи ее европейской интеграции еще раз показали, как не надо поступать. У белорусов майданов не ожидается.
Плановая белорусская экономика – это четкая вертикаль власти, развиваемая президентом. Его белорусы зовут уважительно – Батька, четко по-сыновьи, такого в странах ЕС и Америке не бывает.
В рамках Витебского экономического форума я часто слышал критику действий киевских политиков, смешанную с сожалением – Минские мирные соглашения по Донбассу, увы, провалены. Провалены по вине украинской стороны, несмотря на все миротворческие пожелания президента Александра Лукашенко.
Беларусь сегодня – возможно, лучшая площадка для стабильного нерискового бизнеса во всем пост-советском лагере, включая его формального экономического лидера – Эстонию. Текущая годовая инфляция в РБ исторически низкая – 4%, торговое сальдо с Россией (50% товарооборота), Европейским союзом (32%) и Украиной (6,6%) позитивное. В пользу белорусов. 
За прошедшие с начала кампании давления на Россию со стороны Запада почти уже пять лет республика стала экономическим мостом между ЕС (27 стран, потребительский рынок 520 млн жителей) и ЕАЭС (5 стран, 183 млн жителей). Можно сказать так – это мост между и Россией, и Украиной, и Западом. Инвесторы и проекты, которые по ряду причин не могут зайти в Россию напрямую, делают это через Белоруссию.
Белоруссия предлагает свои услуги
Как рассказал мне представитель Вентспилсского порта Эдгарс Свиланс, сегодня в морской гавани заметен спад российских грузов, но не белорусских – при этом прогнозов он не дает. По словам руководителя Латвийского агентства инвестиций и развития в РБ Георгия Воеводы, очень важен рост привлекательности бизнеса по обе стороны наших границ. В случае белорусов это медтуризм и даже агротуризм, у Латвии это Юрмала и зеленые прерии Курземе.
Представитель Национального агентства инвестиций и приватизации Руслан Василевский заявил, что инвестиции в различные отрасли белорусского народного хозяйства сегодня интересуют тех, кто хотел бы, но по политическим причинам не может эффективно работать с Россией и рынком ЕАЭС, но не планирует ограничиваться возможностями рынка ЕС. Резекненский мясокомбинат поглотил, например, мясокомбинат в белорусских Миорах, что позволяет латвийским инвесторам работать на едином рынке ЕАЭС, включая Россию, где Россельхознадзор ввел эмбарго против ряда позиций евросоюзного продовольствия.
"Мы уже не рассматриваем как ранее Латвию и любую другую страну ЕС в качестве товаропроводящей площадки экспорта белорусской продукции на запад – мы отказались от этой концепции. Страны Европы – наши партнеры", – сказал Василевский, обещав поддержку латвийским коммерсантам через сайт агентства. 
Говоря о наиболее чувствительной области двусторонних отношений – о транзите… За первые десять месяцев 2018 года общий объем железнодорожных грузоперевозок между Белоруссией и Латвией составил 24,65 млн тонн: 7,8 млн тонн из них – на 32% более, чем год назад – дали грузы белорусского происхождения.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.
Подписывайтесь на Baltnews в Яндекс.Дзен