Латвийская железнодорожная отрасль пребывает в кризисе и продолжает покрывать убытки за счет продажи имущества. Следующий аукцион организует грузоперевозчик LDz Cargo – дочерняя компания государственного железнодорожного перевозчика Latvijas dzelzceļš (Латвийская железная дорога, LDz). LDz Cargo пустит с молотка 180 грузовых вагонов, сообщает официальное издание Latvijas Vēstnesis.

Аукцион планируют организовать 9 марта, начало – в 11:00. Суммарная стартовая цена 180 вагонов составляет 1,28 млн евро. Продавать их все одновременно не будут, а разделят на группы. Всего на аукционе будут представлены восемь лотов. Шаг аукциона по всем лотам составит 2 тысячи евро.

Расценки следующие:

1. Первый лот – 18 вагонов. Стартовая цена лота – 81 499 евро;
2. Второй лот – 31 вагон. В этом лоте начальная цена – 20 725 евро;
3. Третий лот – 30 вагонов со стартовой ценой 181 214 евро;
4. Четвертый лот – 28 вагонов. Стартовая цена – 190 345 евро;
5. Пятый лот – 38 вагонов. Стартовая цена – 243 058 евро;
6. Шестой лот – 13 вагонов с ценой 171 370 евро;
7. Седьмой лот – 11 вагонов. Цены начинаются с 137 368 евро;
8. Восьмой лот – 11 вагонов с начальной ценой 72 610 евро.

Это уже вторая масштабная распродажа в этом году. В конце января LDz выставила на аукцион около 4300 тонн металлолома, в том числе рельсы различной длины. Аукцион по продаже лома черных металлов состоялся 4 февраля 2021 года.

Кроме того, на торги выставлены рельсы различной длины, но не более 12,5 м, крепления к ним, части стрелок, вагонные замедлители, а также узлы и детали подвижного состава. Стартовая цена составляет 230 евро за тонну. Торги будут проходить с февраля по май 2021 года.

В прошлом году железнодорожное имущество распродавали так же оперативно, как и сейчас. В декабре минувшего года на продажу было выставлено 22 транспортных средства, включая автомобили Renault, Volkswagen, "Газель", ЗИЛ, МАЗ и тракторы. Продавцом также выступила LDz.

Белорусские нефтепродукты пойдут в обход Прибалтики

А вот в ноябре 2020 года торги организовывала опять компания LDz Cargo. На аукцион выставили восемь дизельных локомотивов с общей начальной ценой 704 680 евро. До этого в августе того же года они распродавали 200 грузовых вагонов.

Таким образом, некогда прибыльное предприятие пытается выбраться из кризисной ямы, но шансов на это остается мало. Ранее руководство заявило о намерении сделать предприятие доходным и спасти его от банкротства путем внедрения новой бизнес-модели, которая предусматривает расширение сфер деятельности предприятия. Об этом говорил председатель правления LDz Марис Клейнбергс.

Новый план направлен на то, чтобы LDz начала оказывать дополнительные услуги морских и автомобильных экспедиций или услуги терминалов и складов. Выхода у предприятия нет, как и основного источника доходов – транзита российских грузов.

Грузовые железнодорожные перевозки в Латвии в 2020 году сократились на 41,9% по сравнению с 2019 годом и составили 24,113 млн тонн. В 2019 году они сократились на 15,8% по сравнению с 2018 годом и составили 41,492 млн тонн. Есть полная уверенность, что дальнейшее сокращение неизбежно.