Кабинет министров Латвии принял решение призвать Сейм в срочном порядке внести в закон о портах поправки, предусматривающие переход контроля над Вентспилсским и Рижским портами государству.
В правлении управления Рижского свободного порта работают четверо представителей муниципалитета и столько же представителей государства. Управление портами возьмет на себя новообразованная компания, а члены правления Рижского и Вентспилсского портов, выдвинутые муниципалитетами, потеряют свои должности. Впредь правление портов будет назначаться государством и только делегированные министрами лица, а утверждать их в должности будет Кабинет министров, сообщает "РЖД-партнер".
"Если смотреть на земли портов, то тут земли принадлежат самоуправлению и государству. У Вентспилса около половины территории находится в зоне порта. Если отстранить самоуправление от принятия решений, то, в принципе, у самоуправления больше не остается функций, потому что половина земли и половина имущества – у самоуправления. Решения будут приниматься централизованно", – отметил в разговоре с Baltnews экс-министр сообщения Анрийс Матисс.
По его словам, может получиться, что из-за создания новой компании половина города будет передана частным управляющим.
"В Вентспилсе работает более тридцати больших предприятий. В их числе очень много зарубежных. Это индустриальная зона. Все это передать только государству или созданной компании – очень опасно", – сказал Матисс.
Нынешний министр сообщения Талис Линкайтс считает, что, перенимая под управление государства Вентспилсский и Рижский порты, страна покажет, что защищает свои порты. Об этом он сказал в эфире LTV.
![Вентспилсский порт Вентспилсский порт](/images//102356/21/1023562160.jpg)
Вентспилсский свободный порт нужно перенять затем, чтобы он мог функционировать после включения его управления в санкционный список США, а Рижский порт перенимается, чтобы в нем не повторилась аналогичная ситуация, пояснил Линкайтс.
"Есть основания полагать, что и в Рижском порту все не такое "белое и пушистое", как выглядит со стороны, и мы просто действуем превентивно", – добавил он, не конкретизируя, почему аналогичная Вентспилсу ситуация может сложиться и в Рижском порту.
Представитель порта Лиене Озола сообщила агентству LETA, что из-за передачи Рижского порта в управление государства самоуправление ежегодно будет терять более 3 млн евро. Она пояснила, что, согласно закону о портах, 10% от платежей за тоннаж, канал, малые суда, якорь и груз каждый год перечисляются в специальный бюджет самоуправления. В прошлом году это было 3,4 млн евро, в этом году – 3,2 млн евро.
По неофициальной информации, маневр повлечет ускоренный отток российских грузов с железной дороги и, соответственно, из Рижского порта. Решение подтолкнет компании, работающие с российским грузопотоками в Риге, к более активным действиям по диверсификации товаров и окончательному уходу с рынка. Не секрет, что зачастую договоренности по поставкам на Латвийском направлении решались за счет личных договоренностей между российскими грузовладельцами и представителями самоуправлений.
Кроме того, по мнению источника "РЖД-партнера", в связи с переменами в управлении портов возможны проблемы с логистикой, сложности в делегировании полномочий среди сотрудников, принятие непопулярных решений.
![Кришьянис Кариньш Кришьянис Кариньш](/images//102347/25/1023472533.jpg)
Напомним, управление по контролю за иностранными активами Государственной казны США (OFAC) на основании так называемого закона Магнитского ввело санкции против мэра Вентспилса Айвара Лембергса. OFAC выделило четыре "подконтрольные" ему организации – управление Вентспилсского свободного порта, Агентство развития Вентспилса, Ассоциация развития бизнеса и Латвийская ассоциация транзитного бизнеса.
Сам мэр Вентспилса считает, что за решением включить его в санкционный список США стоят министр иностранных дел Латвии Эдгар Ринкевич и министр юстиции Янис Борданс, которые хотят таким образом устранить политического конкурента.
Лембергс ушел с должности члена правления Вентспилсского свободного порта, чтобы, по собственному признанию, не препятствовать работе правления и конкурентоспособности порта.
Кабинет министров Латвии собрался на внеочередное заседание, чтобы в срочном порядке решить вопрос о переходе портов в Риге и Вентспилсе под управление государства. Министры проголосовали "за".