Глава airBaltic Мартин Гаусс утверждает, что держатели выпущенных летом прошлого года облигаций очень доверяют компании, пишет Latvijas Avīze. После проверки "Детектора лжи" выяснилось, что нынешние цены облигаций на рынке – около 70% от номинала – отражают скорее сомнения инвесторов, нежели доверие.
Доверие инвесторов оценивается по тому, насколько сильно упали акции или облигации компании, а также в сравнении с предприятиями из других отраслей и конкурентами по отрасли.
Из-за COVID-19 авиаперевозки пострадали сильнее многих других сфер. Неудивительно, что акции ведущих авиакомпаний лидируют по падению на биржах в марте и первой половине апреля.
С airBaltic цены сделок на платформе Bloomberg или на сайте Франкфуртской биржи отличаются. В феврале, до паники на рынках, сделки заключались по ценам выше номинала (около 105%). В марте и начале апреля цены падали до 50–60% от номинала. Последние актуальные данные на прошлой неделе говорят о небольшом росте, до чуть более чем 70%.
"Сложно назвать такой дисконт признаком доверия со стороны инвесторов, тем более что рынки сейчас настроены осторожно ко всему сектору авиаперевозок, – заявил глава INVL Asset Management Андрей Мартынов. – При этом, если сравнить с конкурентами, нельзя сказать, что именно облигации airBaltic упали в цене сильнее всего. Есть крупные мировые авиакомпании, у которых облигации в последнее время торговались с еще большими скидками, так как их финансовая ситуация хуже. Но есть и другие, которые упали не так сильно".
Один из инвесторов, покупавших облигации Air Baltic летом прошлого года, – управляющий пенсионными фондами PNB Asset Management. Глава компании Гирт Вегерис признался LSM, что ему также трудно сказать о доверии инвесторов в отношении airBaltic. По его словам, инвесторы сомневаются в том, сможет ли латвийская авиакомпания выполнить свои обязательства.
Подписывайтесь на Baltnews в Яндекс.Дзен