Оборот Латвийской железной дороги (LDz) за девять месяцев текущего года составил 103,8 миллиона евро, что на 25,6% меньше аналогичного периода 2019 года. При этом прибыль компании оказалась равна нулю, сообщили в LDz.
В целом это хорошая новость, поскольку в прошлом году за аналогичный период оборот компании составил 139,6 миллиона евро, а убытки – 2,2 миллиона евро.
Объем грузоперевозок LDz за девять месяцев 2020 года сократился на 14,2 миллиона тонн или на 44,9% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года. При этом импортные грузы составили 69,5% от общего объема перевозок, или 12,1 млн тонн. Сокращение по сравнению с прошлым годом составило 52,1%;
Категории перевозок:
- 24,3% – нефть и нефтепродукты;
- 20,1% – каменный уголь;
- 10,1% – минеральные удобрения;
- 7,8% – корма;
- 5,5% – зерно;
- 8,8% – древесина;
- 23,4% – остальные грузы.
Объем пассажироперевозок за девять месяцев упал на 28,1% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года – 10,2 миллиона пассажиров.
Учитывая сокращенный объем перевозок – как грузовых, так и пассажирских – этот год LDz закончит с убытками. Компания не сможет обеспечить финансовое равновесие из-за того, что не имеет доходов на покрытие всех расходов на поддержание инфраструктуры.
В этой связи министерство сообщения выделило Латвийской железной дороге 27,2 миллиона евро. Кроме того, кабмин решил увеличить основной капитал компании на 32,422 миллиона евро.
![Грузовые контейнеры Грузовые контейнеры](/images/102380/67/1023806712.jpg)
Также одной из мер поддержки, на которую пошли власти Латвии, можно считать письмо Министерства сообщения республики российским коллегам с просьбой восстановить грузопоток.
В LDz 26 ноября сообщили, что председатель правления компании Марис Клейнбергс провел дистанционную встречу с первым заместителем гендиректора ОАО "Российские железные дороги" Сергеем Павловым. В ходе беседы стороны обсудили возможность открытия в будущем пассажирских перевозок по маршруту Санкт-Петербург – Калининград с пересечением территории Латвии.
Латвийская сторона очень рассчитывает на этот проект. Однако, по данным средств массовой информации, российская сторона не рекомендовала РЖД участвовать в проекте из политических соображений.
Арестуют ли руководство "Латвийских железных дорог" за сотрудничество с Россией? >>>