В прошлом году грузооборот в портах Латвии в совокупности сократился на 28% по сравнению с 2019 годом, пишет BB.lv со ссылкой на данные Министерства сообщения республики. Всего было перевалено 44,928 млн тонн грузов.

Всего в 2020 году перевалено:

• 21,205 млн тонн насыпных грузов, или на 39,3% меньше, чем в 2019 году;
• 11,687 млн тонн наливных грузов, или на 19,9% меньше;
• 12,035 млн тонн генеральных грузов (минус 6,4%).

Если говорить о типах грузов, то в 2020 году было перевалено:

• 3,449 млн тонн угля, показатель по сравнению с 2019 годом сократился на 79,6%;
• 6,21 млн тонн зерна и зерновых продуктов, или на 12,8% больше;
• 2,061 млн тонн щепы, или на 0,5% меньше;
• 1,833 млн тонн химических грузов, или на 21,6% меньше;
• 10,968 млн тонн нефтепродуктов, или на 20,2% меньше;

По показателю грузооборота лидировал Рижский порт, которому удалось обработать 23,68 млн тонн грузов, что на 27,7% меньше, чем в 2019 году. В Вентспилсском порту перевалено 12,902 млн тонн грузов (на 36,9% меньше, чем годом ранее), в Лиепайском порту – 6,603 млн тонн (на 10% меньше).

Среди малых портов Латвии самый маленький грузооборот в 2020 году был у гавани в Салацгриве (303,5 тысячи тонн, или на 0,5% больше по сравнению с 2019 годом), следом идет показатель Мерсрагского порта (402,4 тысячи тонн, или на 14,1% больше). Лидировал по грузообороту порт в Скулте – 969 тысяч тонн. По сравнению с 2019 годом результат сократился на 3,6%.

В целом малые порты в этом году перевалили 1,735 млн тонн грузов, что на 5% меньше, чем годом ранее.

Как Прибалтику заставят попрощаться с "китайской мечтой"

Если сравнивать результаты латвийских портов с итогами работы конкурентов в Литве и Эстонии, выводы также будут неутешительными. В 2020 году Клайпедский порт (Литва) принял 47,7 млн тонн грузов, что на 3% больше по сравнению с 2019 годом.

"В прошлом году грузооборот Клайпедского порта превысил суммарный грузооборот трех самых больших латвийских портов (Рижского, Вентспилсского и Лиепайского). А ведь в 2003 Клайпеда отставала от латвийской "тройки" более чем в два раза!" – прокомментировал ситуацию на своей странице в Facebook депутат Сейма Латвии Вячеслав Домбровский.

"Как видно из графика, за последние два года нынешнее правительство успело внести свой посильный вклад в развитие Рижского и Вентспилсского портов", – добавил он.

Напомним, что потеря Латвией транзита связана с решением России переориентировать грузопоток на отечественные порты из-за недружественной политики официальной Риги.