Вентспилс теряет транзит: почему за два месяца оттуда "ушел" каждый шестой груз

Нефтеналивные терминалы в Вентспилсском свободном порту
© Sputnik / Sergey Melkonov

Тема: Транзит уезжает из Прибалтики

Грузы продолжают покидать Латвию. За первые два месяца 2021 года Вентспилсский порт перевалил на 16% меньше, чем за аналогичный период 2020 года.

Грузооборот Вентспилсского порта сократился на 16% за первые два месяца 2021 года по сравнению с аналогичным периодом 2020 года. Общий объем переваленных грузов составил 2,251 млн тонн грузов. Об этом свидетельствуют данные, опубликованные на сайте порта.

Согласно этим данным, в январе-феврале объем перевалки наливных грузов через Вентспилс сократился на 21,3% по сравнению с аналогичным периодом в 2020 году и составил 1,459 млн тонн. Объем перевалки генеральных грузов сократился на 1,9% и достиг 411 тысяч тонн. Объем переваленных сыпучих грузов сократился на 6,9% и составил 379 тысяч тонн.

Что касается месячных показателей, в феврале 2021 года через терминалы Вентспилсского порта прошло 994 тысячи тонн грузов, что на 33,6% меньше, чем в феврале прошлого года. Больше всего было перевалено наливных грузов – 603 тысяч тонн, что на 42,5% меньше, чем в феврале 2020 года.

Объем переваленных генеральных грузов, напротив, увеличился на 1,9% и достиг 214 тысячи тонн. Что касается сыпучих грехов, объем перевалки составил 176 тысяч тонн и сократился на 26,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Что касается обслуживания судов, согласно опубликованным портом данным, за первые два месяца этого года в Вентспилсском порту модернизацию прошли 239 судов. Для сравнения, в прошлом году порт обслужил на два судна меньше. Кроме того, в 2021 года в Вентспилсском порту обслужено 174 сухогрузных судна и 65 танкеров.

Падение грузооборота в Рижском порту по итогам первых двух месяцев 2021 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года примерно такое же, как и в Вентспилсе – 14,6%. Всего за январь-февраль через Рижский порт было перевалено 3,426 млн тонн грузов. Для сравнения: в прошлом году через порт было перевалено 4,012 млн тонн грузов. Об этом свидетельствуют данные, опубликованные на официальном сайте порта.

Рижский порт потерял грузы, на которые рассчитана его инфраструктура, а именно каменный уголь, но вышел на неплохие значения по перевалке зерновых. Рижский порт перевалил 1,916 млн тонн сыпучих грузов, что на 17,6% меньше, чем за аналогичный период в 2020 году. Больше всего было перевалено зерновых грузов – 560,9 тысяч тон, что на 79,7% больше, чем в прошлом году. При этом показатели по углю и коксу удручающие. Перевалка этих видов грузов рухнула на 88,7% и составила всего 70 тысяч тонн по сравнению с аналогичным периодом 2020 года.

Причина ухода грузов из Латвии – политика России, нацеленная на переориентацию грузопотоков на собственные порты. Решение о создании в Ленинградской области портовых мощностей было принято давно: например, угольный терминал в Усть-Луге был открыт еще в 2001 году. Переориентация экспортного грузопотока на отечественные порты – часть стратегической программы развития транспортной отрасли.

"Подобная политика нацелена, в первую очередь, на создание у себя дополнительных рабочих мест, появление новых источников дохода для федерального и регионального бюджетов", – сказал ранее посол России в Латвии Евгений Лукьянов.

В частности, в январе в порты Северо-Западного региона России – главные конкуренты латвийских морских гаваней – было отправлено 12,3 млн тонн, или на 15,8% больше по сравнению с аналогичным периодом 2020 года. Для сравнения, в портах Латвии в 2020 году было перевалено чуть более 44,9 млн тонн грузов, что на 28% меньше, чем в 2019 году.

Ссылки по теме