В первом полугодии текущего года латвийские порты перевалили в основном навалочные грузы – 10,51 млн тонн (на 43,2% меньше, чем год назад). Это 2,129 млн тонн угля (снижение в 4,6 раза), 2,186 млн тонн зерна и зернопродуктов (снижение на 6,4%), 1,162 млн тонн древесной щепы (рост на 17,4%), 1,038 млн тонн химических сыпучих грузов (снижение на 10,4%).

Грузооборот наливных грузов в латвийских портах сократился на 13,5% до 6,244 миллиона тонн. Нефтепродукты составили большую часть наливных грузов, переваленных латвийскими портами, – 5,909 млн тонн, что на 12,7% меньше, чем годом ранее.

Перевалка генеральных грузов снизилась на 12,1% в годовом исчислении до 5,874 миллиона тонн в первом полугодии 2020 года.

Перевалка контейнерных грузов сократилась на 6,8% в годовом исчислении до 2,286 млн тонн, лесных грузов – на 21% до 1,828 млн тонн, а рулонных грузов – на 10,7% до 1,515 млн тонн.

Почему Клайпеда обгоняет "полуживой" Вентспилсский порт

Рижский порт стал крупнейшим латвийским портом по грузообороту за первое полугодие текущего года, перевалив в общей сложности 11,843 млн тонн грузов (снижение на 26,7% в годовом исчислении), за ним следуют Вентспилсский порт с 6,8 млн тонн (снижение на 41,1%) и Лиепайский порт с 3,085 млн тонн (снижение на 15,6%).

Лидером среди малых портов Латвии стал порт Скулте с грузооборотом 491 800 тонн (снижение на 8% по сравнению с первым полугодием 2019 года), за ним следуют порт Мерсрагс – 215 700 тонн (снижение на 12,8%) и порт Салацгрива – 158 200 тонн (снижение на 21,8%).

Общий грузооборот малых портов Латвии в январе-июне составил 899 800 тонн, что на 11,8% меньше, чем за первые шесть месяцев прошлого года.

В 2019 году латвийские порты перевалили 62,379 млн тонн грузов, что на 5,7% меньше по сравнению с 2018 годом.