В портах Латвии за семь месяцев 2020 года перевалено на 30% грузов меньше по сравнению с аналогичным периодом 2019 года, пишет Telegraph со ссылкой на данные Минсообщения. Отмечается, что всего в текущем году было перевалено 26,062 млн тонн, что на 30,1% меньше грузопотока 2019 года.

Как латвийские порты готовят к жизни без помощи Брюсселя

Больше всего за прошедшие месяцы 2020 года было перевалено 11,852 млн тонн сыпучих грузов – на 43,9% меньше. Перевалка угля составила 2,416 млн тонн, или на 78,4% меньше, зерна и продуктов – 2,389 млн тонн, или на 5,6% меньше, химических грузов – 1,158 млн тонн, или на 15,4% меньше.

Перевалка наливных грузов за семь месяцев составила 7,283 млн тонн, сокращение – 13,3%. Большую часть этого вида грузов составили нефтепродукты – 6,891 млн тонн, снижение объема – 12,7%.

Порты Прибалтики уже не спасти даже большими деньгами

Перевалка генеральных грузов составила 6,928 млн тонн (сократилась на 10,8%), в том числе грузов в контейнерах перевалено 2,697 млн тонн (снижение 6,7%), лесоматериалов – 2,208 млн тонн (снижение 17%), грузов roll on/roll off – 1,746 млн тонн (снижение 11,3%).

Самый большой грузооборот за пять месяцев был в Рижском порту – 13,665 млн тонн, или на 26,9% меньше 2019 года. Вентспилсский порт перевалил 7,826 млн тонн грузов (минус 41,5%), Лиепайский порт – 3,549 млн тонн (минус 13%).

Среди малых портов республики самый большой грузооборот был в Скулте (565,3 тысяч тонн при снижении 8,5%), на втором месте – Мерсрагс (243,3 тысяч тонн при снижении 13,2%), на третьем –Салацгривский порт (179,7 тысяч тонн при снижении 12,3%).

Урожайный год: порт Лиепая начал отгрузку зерновых

В целом малые порты за пять месяцев перевалили 1,023 млн тонн грузов. Это на 5,7% меньше, чем за соответствующий период 2019 года.

В следующем бюджетном периоде Европейский союз перестанет выделять средства на деятельность портов Латвии, включая работы по углублению акваторий и реконструкцию причалов, заявил ранее министр сообщения республики Талис Линкайтс: "Позиция ЕС очень ясна –порты должны финансировать эти работы из собственных  средств. […] Хозяйственная деятельность портов до сих пор была дойной коровой, когда средства перераспределялись, но не вкладывались в реконструкцию, водные пути, услуги буксиров и другие".

Он добавил, что инфраструктура портов в Лиепае находится не в лучшем состоянии. При этом период расцвета латвийских портов остался позади, так как поступления от них значительно сократились.

Как Сейм вытаскивает порт Вентспилса из долговой бездны

По словам министра сообщения, в 2020 году Сейму необходимо принять соответствующий законопроект, который позволит начать работу в новых условиях. Только так во второй половине следующего года порты начнут работать по-новому, считает министр.