Грузооборот главных латвийских портов – в Риге, Вентспилсе и Лиепае – в 2020 году сократился по сравнению с показателями 2019 года.

Лиепайский порт

Грузооборот Лиепайского порта за период с января по ноябрь прошлого года сократился на 10% до 6,6 млн тонн, свидетельствуют данные отдела маркетинга Лиепайской свободной экономической зоны.

Транзит – ту-ту! Как в 2020-м Латвия потеряла грузы

В 2020 году было перевалено:

• 4,8 млн тонн насыпных грузов (или на 13,8% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2019 года);
• 598,1 тыс. тонн наливных грузов, показатель увеличился на 4,7%;
• 1,2 млн тонн генеральных грузов, или на 1% больше, чем за соответствующий период 2019 года.

Насыпные грузы составили 72% транзита от общего числа грузов в порту. Из этого типа грузов больше всего было перевалено:

• Зерна и продуктов из него – 2,87 млн тонн, или на 0,5% меньше, чем с января по ноябрь в 2019 году;
• Антрацитового угля – 272,7 тысячи тонн, или минус 74,1%;
• Строительных материалов – 740 тысяч тонн, или минус 17,7%;
• Щепы – 240 тысяч тонн, сокращение составило 24,5%.

С другой стороны, вырос показатель перевалки древесных гранул – на 117% до 358 тысяч тонн.

Пассажиропоток в 2020 году в Лиепае составил 29 828 человек, или минус 19,3%.

Алексей Пушков: нужно лишить Латвию транзита за ее враждебность

Вентспилсский порт

Грузооборот Вентспилсского порта в 2020 году сократился на 36,9% по сравнению с 2019 годом. Всего в прошлом году через терминалы гавани было перевалено 12,9 млн тонн грузов.

В частности, порт обработал:

• 8,3 млн тонн наливных грузов, что на 18,4% меньше по сравнению с 2019 годом;
• 2,5 млн тонн генеральных грузов, что на 1,3% больше показателя 2019 года;
• 2,07 млн тонн насыпных грузов, что на 73,3% меньше, чем в 2019 году.

Рижский порт

В прошлом году в Рижском порту было перевалено 23,7 миллиона тонн грузов, что на 9,1 миллиона тонн или 27,6% меньше, чем годом ранее, сообщила представитель управления Рижского свободного порта Лиене Озола. Она отметила, что почти все сокращение – 8,8 млн тонн грузов – произошло за счет грузов ископаемого сегмента – угля и нефтепродуктов.

Добавим, что главные причины сокращения транзита – введенные из-за пандемии коронавирусной инфекции COVID-19 ограничения и переориентация российских грузов на отечественные порты.