Экономический кризис из-за пандемии коронавируса во всем мире привела к агонии во многих отраслях. По данным агентства Eurostat, в третьем квартале прошлого года по сравнению со вторым кварталом количество заявлений о банкротстве корпораций в Евросоюзе увеличилось на 25,7%, а в еврозоне – на 36,1%. Ситуация может улучшиться после массовой вакцинации, но многие компании не смогут оправиться после пандемии. Об этом пишет колумнист Diena Каспарс Лежиньш.

Рестораны и офисы умирают

Частично удаленный формат работы вносит существенные изменения во многие профессии. Офисные помещения пустеют, а для работы из дома закупается необходимое оборудование.

В одном из популярных торговых кварталов Токио Гиндза значительно сократилось количество автомобилей, поскольку люди работают удаленно. Продление чрезвычайного положения до 7 марта затронуло тысячу крупных компаний и может сделать 85 тысяч человек безработными. В начале февраля исследовательская компания Tokyo Shoko сообщила, что в ресторанной индустрии страны 182 предприятия уже стали банкротами.

Как страны Балтии справляются с "коронакризисом"

Агентство недвижимости Knight Frank сообщило, что арендная плата за офисы в районах Raffles Place и Marina Bay в Сингапуре упала примерно на 10% в прошлом году, как ожидается, в этом году она упадет на 5%.

Бывший глава американской компании Estée Lauder провел исследование с помощью так называемого индекса помады. По его результатам, во времена экономических потрясений потребители отказываются от крупных трат на косметику. Для таких явлений как пандемия это справедливо вдвойне – когда вы надеваете маску, помада ни к чему.

Снижение спроса на губные помады, помады и средства по уходу за волосами постепенно превращает косметическую промышленность в "спящую красавицу", которую можно было бы разбудить, если бы люди смогли снять маски и вернуться в офисы, театры и кафе.

Например, в Великобритании снижение продаж косметики в прошлом году составило 40% или около 567,7 миллиона евро, сообщила исследовательская компания NPD. По данным исследовательской компании Nielsen Scantrack, спрос на дезодоранты, зубные щетки, такие продукты как жевательная резинка и бутылка с водой на вынос также упал на 10%.

Розничные торговцы

Верхняя одежда во время пандемии ожидает лучших времен на вешалках, зато спрос на удобные свитеры и домашнюю одежду существенно вырос. Из-за ограничений многим розничным торговцам приходится затягивать пояса. Пандемия серьезно ударила по супермаркетам, которым почти повсеместно приходилось вкладывать значительные средства в безопасность, адаптируясь к постоянным изменениям ограничений.

Так, 2020 год стал роковым для британского универмага Debenhams – его решили закрыть. Напомним, что история Debenhams восходит к 1778 году, и в ней работало более 12 тысяч человек.

Как правительство Латвии "потопит" мелких торговцев

Австралийский ритейлер одежды PAS Group Ltd добровольно начал процедуру банкротства во время пандемии. Такой же шаг предприняли один из старейших ритейлеров ЮАР – Edcon и ритейлер бюджетной одежды Jet. Год пандемии также принес беспрецедентные трудности 202-летнему американскому бренду Brooks Brothers. Компания объявила о несостоятельности в сентябре, но сейчас ищет возможности продолжить работу.

Авиация – как птица без крыльев

Европейский совет аэропортов (ACI Europe, объединяет крупнейшие аэропорты Европы, обеспечивающие 90% коммерческих перевозок) в конце прошлого года предупредил, что 193 европейских аэропорта могут столкнуться с банкротством в ближайшие месяцы в результате ограничений на поездки.

Американский производитель самолетов Boeing планирует уволить семь тысяч человек, а к концу этого года численность персонала может сократиться со 160 тысяч до 130 тысяч человек. Но надо учесть, что на заказы Boeing влияет не только пандемия, но и проблемы с безопасностью 737 Max Jet.

Автопром

Кризис Covid-19 оказывает значительное влияние на европейский автопром. Только в прошлом году отрасль потеряла 100 миллиардов евро.

Как Брексит отправил латвийский бизнес в нокаут

По данным Европейской ассоциации производителей автомобилей, в прошлом году продажи новых автомобилей в ЕС упали почти на четверть (23,7%) или на 3 миллиона единиц. Это самое большое падение спроса с 1990-х годов, когда начали вести такую статистику.

Глава ассоциации Эрик Мария Уитема отмечала, что в автомобильной промышленности ЕС занято более десятой части (11,5%) производственной рабочей силы, что составляет 3,7 миллиона человек.