В связи с проведением Россией военной спецоперации на Украине США и их союзники ввели против РФ "адские санкции". Однако парадокс в том, что они крайне болезненно ударили по экономикам самих стран ЕС.
Латвия не стала исключением. Из-за разорванных связей ряд предприятий несет колоссальные убытки, а цены подскочили буквально на все – газ, топливо, металл и даже продукты питания. Но правительство, по своему обыкновению, готово помочь латвийцам лишь ценным советом.
Все выше. И выше. И выше
Ценный совет, озвученный премьером [Кришьянисом] Кариньшем, заключается в том, что ради свободы Украины латвийцам придется поменять свои привычки. А именно: научиться меньше есть, отказаться от поездок на авто, которые в мгновенье ока стали роскошью, а не средством передвижения, и быть готовыми к тому, что за газ, тепло и электричество в новых реалиях придется платить намного больше.
Насколько именно больше, не знает пока никто. Цены на энергоресурсы упорно прут вверх: литр бензина на латвийских автозаправках уже стоит 1,99 евро, а дизеля – 1,82. И это еще не предел. По самым оптимистичным прогнозам, в скором времени покупать бензин в Латвии придется по 2,50 за литр.
![Флаги России и ЕС Флаги России и ЕС](/images//102460/91/1024609166.jpg)
Ситуация на биржевом рынке надежд не внушает. Цена нефти марки Brent достигла рекордной отметки, превысив 130 долларов за баррель, а на хабе TTF в Нидерландах апрельский фьючерс на природный газ составил почти 3900 долларов за 1000 кубометров.
Не сомневаясь, что взрыв цен продолжится, латвийцы канистрами и бочками массово запасают топливо впрок. А тем временем премьер призывает сограждан не поддаваться панике и в целях экономии использовать личный автомобиль на пару с соседом, а лучше – вообще пересесть на велосипед. Или пользоваться общественным транспортом.
Правда, общественный транспорт в ближайшее время тоже подорожает. Как сообщила на днях представитель Автотранспортной дирекции Зане Плоне, "с учетом влияния роста цен топлива на расходы по обеспечению услуг общественного транспорта не исключено, что в ближайшее время тарифы могут быть пересмотрены".
Помощи не будет
Шокированные неудержимым ростом цен на бензин и солярку латвийцы через портал общественных инициатив ManaBalss призвали правительство взять пример с Польши и срочно снизить акцизный налог на топливо. За считанные дни эта инициатива набрала более 21 тысячи голосов (чтобы передать ее на рассмотрение в Сейм, достаточно и 10 тысяч). Но власти четко дали понять, что этого не будет.
Против снижения акцизного налога на топливо категорически высказались как министр финансов Янис Рейрс, так и председатель Совета по фискальной дисциплине Инна Штейнбука. Оба чиновника дружно заявили, что снижение акцизного налога слишком дорого обойдется бюджету, а падение цен при этом будет незначительным. А раз так, то и говорить не о чем.
Иного ответа ждать и не стоило: около половины выручки за каждый проданный литр поступает в казну в виде налогов. Отказываться от сверхприбылей правительство ЛР не готово, несмотря на аховую ситуацию для конечного потребителя. Так что латвийцам, как обычно, остается рассчитывать только на себя.
![Центральный рынк в Риге Центральный рынк в Риге](/images//07e5/0a/19/1025191146.jpg)
Еще больше, чем цена на солярку, бензин и транспорт, людей пугают счета за коммуналку. С ростом цен на энергоресурсы эти платежи стали просто неподъемными. Типовая двухкомнатная квартира (около 50 кв.м.) в нынешний отопительный сезон обходится в 200-220 евро.
Правительство, вспомнив об осенних выборах, сподобилось помочь пенсионерам и объявило, что будет выплачивать им в течение четырех месяцев ежемесячное "отопительное" пособие в 20 евро. Но отопительный сезон в стране длится на три месяца дольше, и это временное пособие не решило проблем.
"Терпите! Это цена свободы", – торжественно провозглашают латвийские власти, и на голубом глазу врут, что совсем скоро страна сможет обходиться без российского газа и нефти. При этом все их планы, как говаривал незабвенный Михаил Булгаков, "космического масштаба и космической же глупости".
Деньги на ветер
Как это нынче модно в ЕС, планы касательно грядущей энергонезависимости государства озвучил не энергетик, а политик, который в теме "ни ухом, ни рылом" – министр обороны Артис Пабрикс.
Он заявил, что в Латвии надо срочно построить атомную электростанцию. А поскольку дело это затратное, Пабрикс предложил строить АЭС на паях с Эстонией, заверяя, что первый блок можно было бы запустить уже в 2028–2029 году.
Проблема в том, что эстонцев идея не привела в восторг. Это безумно дорого, специалистов (если не считать "Росатома") нет. И, наконец, как заявил председатель правления эстонской энергокомпании Eesti Energia Хандо Сутерса, это просто нецелесообразно, ведь в день все три балтийские страны вместе потребляют в три раза меньше энергии, чем одна Финляндия.
![Газовое оборудование, архивное фото Газовое оборудование, архивное фото](/images/07e5/08/1b/1025056166.jpg)
Но Латвия не сдается! Для обретения полной энергонезависимости от России был составлен план номер два: использование энергии солнца и ветра. Как заявил премьер Кариньш, "война на Украине дала огромный импульс для развития зеленой энергии" и, создавая ветропарки, Латвия в перспективе сможет запросто отказаться от российского газа. Когда? Ну, примерно, к 2027-2028 году…
Всего в реализацию этого грандиозного проекта Латвия планирует вложить миллиард евро. Курировать его поручено государственным предприятиям Latvenergo и Latvijas valsts meži. Правда, остаются вопросы. Где тот миллиард евро взять? Дадут ли Латвии международный кредит, учитывая, что внешний долг страны превысит в этом году 52% от ВВП, преодолев планку в 17 миллиардов евро. И главное – чем отапливаться до 2027 года? Буржуйками?
"Нет!" – отвечают власти и бодро рапортуют, что уже начали делать запасы газа на черный день. Под лозунгом "ни один латвийский цент не должен достаться России" правительство закупило сжиженный газ из Норвегии, США и Катара, который доставят к терминалу сжиженного газа в Клайпеде, а уже оттуда (ориентировочно в апреле-мае) закачают про запас в Инчукалнское газохранилище. После этого природного газа для нужд страны должно хватить… аж до конца года.
Цена грандиозной закупки (видимо, чтоб не травмировать и без того расшатанную психику латвийцев) держится в секрете. Также не афишируется, что дорогущий сжиженный газ надо еще возвращать в изначальную, то есть не сжиженную форму, что автоматом увеличивает его стоимость. Но это все ерунда. Главное, что в каждом кубометре такого газа "молекулы свободы".
Если все продолжится в том же духе, следующий отопительный сезон станет настоящей катастрофой, а латвийцы будут заняты решением непростой задачки – как бы вскипятить чайник на плите и при этом не обанкротиться.
Палка о двух концах
Ну а теперь – о бизнесе. Из-за санкционных запретов латвийские порты, логистические компании, автоперевозчики и Латвийская железная дорога лишились последних остатков транзита – как из России, так и в Россию. Это грозит закрытием ряда компаний, всплеском уровня безработицы и дополнительной нагрузкой на бюджет.
![Грузовые вагоны Грузовые вагоны](/images//07e6/03/0f/1025512137.jpg)
Пострадала торговля. Присоединившись к санкциям, Латвия в одночасье лишилась перспективных рынков сбыта, куда направляла 12% своего экспорта. На долю России приходилось 9% и еще по 1,5% приходилось на Белоруссию и Украину, торговать с которыми в нынешних реалиях стало невозможно.
Как сообщает Латвийское агентство инвестиций и развития, из-за санкций за финансовой помощью к нему уже обратились 135 латвийских предприятий, включая флагаманов латвийской фармацевтической отрасли АО Grindeks и АО Olainfarm. Последним двум особенно нелегко, так как Россия была для них важнейшим экспортным рынком, куда направлялось минимум 17% их продукции.
Очень плохо обстоят дела у строительных компаний, а также тех, кто так или иначе испытывает острую потребность в металле. Санкции против России и Белоруссии парализовали работу крупнейшего поставщика в регионе Severstal Distribution, который доставлял в Латвию около 80% необходимого ей металла. В итоге цены взлетели с 640 евро до трех тысяч евро за тонну, но металла все равно не достать.
Понимая всю серьезность ситуации, члены Совета по народному хозяйству уже обратились к правительству с просьбой помочь бизнесу не только рекомендациями, но и финансами, однако ответа так и не получили.
Из-за запрета полетов, виз, банковских карточек и прочих санкционных подножек можно ставить жирный крест на латвийском туристическом, гостиничном и ресторанном бизнесе, который традиционно был заточен под российских туристов. Это тоже приведет к череде банкротств и потерям для бюджета. Потрепанные пандемией COVID отрасли нового удара не переживут.
Способны и могут ли заменить россиян туристы из Европы? Сомнительно. Во-первых, нынешняя мэрия столицы отменила народные гуляния, которые ранее привлекали в Ригу иностранцев на Новый год, Лиго, День города и другие праздники. А, во-вторых, взвинтившие себя русофобией и паранойей европейцы вряд ли поедут на территорию, граничащую с Россией.
Сама себя высекла
Среди самых явных последствий санкций – взлетевшие цены в продуктовых магазинах. Картошка подорожала более, чем на 60%, мука и крупы – почти на 43%, макароны – на 21%. А бутылка подсолнечного масла емкостью 0,7 литра стоит уже под 4 евро. По оценкам Европейской ассоциации растительных масел Fediol, сырого подсолнечного масла в Европе хватит на 4–6 недель. А что будет после? Ведь Украина и Россия совместно обеспечивали около 80% мирового экспорта масла.
Обескураживает исчезновение с магазинных прилавков то одной, то другой позиции продуктов. Так было с солью и гречкой, потом они вновь появились, но неприятно поразили возросшей ценой. Непонятно, что будет с хлебом, учитывая, что 30% мирового экспорта пшеницы приходится на РФ и Украину.
Точно так же непонятно, что будет с латвийским сельским хозяйством. Удобрения, которые используются в ЕС, импортируются из России или производятся с использованием российского природного газа. Известно, что в Эстонии фермеры уже жалуются на перекрытые каналы, по которым они раньше закупали минеральные удобрения и корма для сельскохозяйственных животных российского производства.
![Пустые полки в супермаркете Пустые полки в супермаркете](/images//102392/07/1023920712.jpg)
А есть ведь еще такая тема как перепроизводство. Латвийские фермеры выражают серьезные опасения, что те продукты, которые аграрная Польша поставляла ранее на российский рынок, будут перенаправлены в прибалтийский регион. Тогда местные овощи-фрукты не выдержат конкуренции.
"Евросоюз должен компенсировать нам ущерб", – говорит Янис Эндзиньш, председатель Торгово-промышленной палаты Латвии. Но очень сомнительно, что у ЕС найдутся на эти компенсации лишние деньги. Ведь его странам-донорам вроде Германии и Франции самим теперь придется нелегко после того, как они обрубили взаимовыгодную торговлю с Россией (вспомнить немецкий автопром, вынужденный сократить на треть объем выпускаемой продукции).
В общем, прогнозы неутешительны в любой сфере, куда ни посмотри. Министерство финансов предрекает, что годовая инфляция может вырасти на 10% в течение ближайших месяцев, а страна столкнется с замедлением экономики.
Но если пробежаться по заголовкам латвийской прессы, то видно, что она бодрится и старается выдерживать героический тон. "Не будь Латвия страной НАТО, нас бы тоже бомбили", "Увеличилось число желающих вступить в Земессардзе", "Латвия должна действовать хладнокровно: президент Левитс призвал общество не поддаваться российскому "оружию стресса".
Никто не хочет писать об экономике. Все хотят писать о том, как замечательно принимать украинских беженцев, и мечтать, как изменится власть в России. И это понятно.
Ведь если убрать эмоции и оставить факты, то придется признать очевидное: Европа, словно гоголевская унтер-офицерская вдова, сама себя высекла. Как ей выдержать бремя собственных санкций – большой вопрос. Выносили их быстро, громко, коллективно, тогда как разгребать последствия каждой стране-участнице ЕС теперь придется долго, тихо и поодиночке.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.